垃圾要远运，最好先集中。因为垃圾收集车公认是专用的车辆先进而成本典，常需2-3人操纵.不是为进行长途运输而设汁的，用于长途运输费用会变得很昂责，还会造成几名工人无亊干的“空載"行程.应限制使用。因此，设立垃圾中转站进行垃圾的转运就显得必要.其突出的优点是可以更有效地利用人力和物力，使垃圾收集车更好地发挥其效益。
在城市垃圾收运系统中，第三阶段操作过程称为转运，它是指利用垃圾中转站将从各分散收集点较小的收集车淸运的垃圾，转装到大型运输工具并将其远距离运输至垃圾处理利用设施或处场的过程,转运站就是指进行上述转运过程的建筑设施与设备。
对于中转站的建设要密切应对客户分布，使中转站在数量、层次上的分布，构成合理的网络化布局。随着市场竞争由企业间的竞争扩展为不同供应链企业群之间的竞争，虽然环卫部门大部分还未全面引入竞争机制，应具有战略眼光，一是要考虑全局，二是要考虑长远，局部要服从全局，目前利益要服从长远利益，既要考虑目前的实际需要，又要考虑日后发展的可能。