地埋式垃圾中转站的相关研究,从垃圾收集方式的选择、垃圾搬运与贮存方式设计、垃圾收运有无中转站模式的选择、垃圾中转站选址及规划,以及垃圾流动车辆收运路线的设计与优化几个方面进行。
   对于城市生活垃圾收运系统,其网络构成,主要有两种模式,一是有中转站结点的模式,针对这种模式进行中转站评价,以提高中转站的运行效率,并充分利用效率较高的中转站;二是没有中转站的模式,这种模式主要是关于车辆路线的优化。
   新建中转站,进行地埋式垃圾中转站设计与选址在现在中转站带来扰民、异味以及噪音的情况下是很难实现的,所以结合已有的中转站进行DEA评价,对DEA评价结果进行相关分析可以为现在关闭中转站的政策提供一定的决策依据。对无中转站的流动模式,重点考虑的是关于垃圾收运路线的优化与设计,利用车辆收运路线的启发式算法可以得到一个优化的结果。利用评价结果可以考虑关闭部分效率低下的中转站,重点关注DEA有效及效率较高的中转站,以完善中转站模式的垃圾收运管理。另一方面,通过利用启发式算法对无中转站模式的垃圾收运进行路线设计,可以找到流动车辆收集垃圾的优化路线,为流动模式路线设计提供一个方便实用的方法。