压缩式垃圾中转站讲述，在实际运转中，由于厢内垃圾受到强力挤压，因而垃圾膨胀力作用于厢壁而形成了阻碍厢内垃圾移动的摩擦力，因此垃圾不可能以车厢倾卸方式倒出，必须要用专门设计的推铲将垃圾推出厢外。推铲的结构型式主要有折面型和曲面型两种。
  据了解，折面型的压缩式垃圾中转站工艺性好。推铲周边与车厢内壁间隙一般取值为15~25mm，推铲下端应装滑块，滑块与厢内专门设置的导轨配合并可在其上滑动。但是当导轨设置在车厢两侧底部时，导轨内及其附近的垃圾不易清除，而且导轨和滑块可能长时间浸泡于污水之中，克服这一缺陷的方法之一就是将导轨适当提高一些。一般导轨下平面距离车厢地板100~250mm为宜。
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